La qualité Audi n’est pas à remettre en cause. Cela n’empêche pas le constructeur allemand de toujours continuer à proposer des voitures innovantes, à l’image de la S8 et de son système de son hors du commun.
La perfection faite son par Audi
23 haut-parleurs, 1 920 watts, technologie d’annulation de son, ce ne sont que quelques-uns des attributs de la nouvelle S8. Cette berline, très haut de gamme, a actuellement le meilleur équipement sonore du marché. Celui-ci a été conçu par Bang & Olufsen, une marque que les passionnés de son connaissent déjà très bien. L’entreprise danoise a mis au point l’Advanced Sound System, un procédé de spatialisation en 3D du son dans l’habitacle de la voiture. Pour cela, elle-même et les ingénieurs d’Audi ont dû faire face à de nombreux problèmes techniques et les relever avec un souci du détail exceptionnel. Par exemple, les haut-parleurs des portières sont rangés dans des caissons de résonance, l’aérodynamisme travaillé pour limiter le bruit, il y a des renforts acoustiques à chaque haut-parleur et du double vitrage. Ce sont là les premières améliorations.
Des systèmes de sons hors du commun
Mieux encore, Audi a mis au point quelques procédés particulièrement épatants. La suspension prédictive en est un exemple. Une caméra analyse la route en temps réel et la suspension du véhicule s’y adapte en permanence pour limiter les soubresauts.. Le système audio y est aussi relié de façon à moduler le son en conséquence. Ainsi, le passager ne détecte aucune variation du niveau sonore à l’écoute. Plus fin encore, un système d’annulation de bruit, comme dans les casques haut de gamme, permet de limiter au maximum les sons venant de l’extérieur. Rien, durant votre trajet dans la S8, ne vient entraver l’écoute du son. Le rendu 3D du son est permis par un algorithme qui transforme la stéréo en du multipiste. Chaque instrument est séparé pour un résultat tout simplement unique en voiture.
Pourquoi une telle démesure ?
L’Active Sound System conçu par Bang & Olufsen paraît démesuré au vu de sa puissance sonore et des moyens mis en oeuvre pour l’acoustique de l’habitacle. Une telle qualité pourrait même sembler contre-productive pour le conducteur. Il n’en est rien. La S8 est une voiture de transport de passagers, de type limousine sportive. Le son est donc travaillé particulièrement pour la partie arrière de la voiture. Cela laisse le conducteur opérer dans les meilleures conditions de sécurité.
Quand on parle système audio avec Audi, on est loin du tuning bas de gamme. Le véhicule coûte plus de 150 000 euros et cette option plus de 6 000. Mais le rendu est fantastique et s’exprime tout particulièrement pour des sons issus de la musique classique ou de l’opéra. Ce n’est bien sûr pas un produit destiné à tous les publics, ni pour tous les usages. Audi fait malgré tout la démonstration là d’un niveau exceptionnel de savoir-faire dans le domaine de l’audio embarqué.
